こんにちは!カラダ投資ラボです。MATEのeバイクとXENIS EXは、どちらも街で目を引く太いタイヤと個性的なデザインを持ちます。ただし、現行のMATE X EVOは折りたたみフレームと250Wモーター、XENIS EXは大容量バッテリーと約12L収納を備え、選ぶ理由は同じではありません。
価格だけを見ると、MATE X EVOは公式で税込44万円、XENIS EXは公式商品ページで60万円表示です。一方、ライトやキャリアなどの標準装備、航続距離の公表値、保証、修理網まで含めると、必要な総額と使い勝手は変わります。
この記事では、現行公式情報を基準にMATE X EVOとXENIS EXを比べます。MATEというブランド名だけで旧MATE Xの情報を混ぜず、通勤、保管、長距離、収納、乗り心地のどれを優先するかで結論を出します。
- MATE X EVOの現行価格と仕様
- XENIS EXとの装備差
- 折りたたみと収納の違い
- 用途別にどちらが向くか
MATEのeバイクを比較する
MATEには複数モデルがあるため、ここでは検索されやすいMATE Xの後継上位モデルとして現行販売されるMATE X EVOを中心に見ます。旧モデルの価格や仕様と混同しないことが第一です。
MATE X EVOの特徴
MATE X EVOは、デンマーク発のMATE.BIKEが展開する折りたたみ式eバイクです。公式価格は税込44万円。48V・14.5Ah、696Whのバッテリー、250Wモーター、20×4インチタイヤ、油圧ディスクブレーキ、前後サスペンションを公表しています。
車体重量は27.5kg、バッテリー重量は3.9kg、最大ライダー重量は150kgです。折りたためるため保管寸法を小さくできますが、合計重量が軽くなるわけではありません。階段や電車で頻繁に持つ用途は、実車で重さを確認してください。
MATE X EVOはトルクセンサーと8段変速を備え、フロントにはエアサスペンションを採用しています。油圧ディスクブレーキも含め、走行感と操作を重視した構成です。
一方、フロントライト、リアライト、フェンダー、リアキャリアなどは純正オプションと公式ページに記載されています。通勤装備が必要な人は、本体44万円へオプションと取付費用を加えた総額で比べます。
MATE.BIKE公式「MATE X EVO」で、現行価格、仕様、同梱品、保証条件を確認できます。
MATEの価格と保証
MATE.BIKE公式ではMATE X EVOが税込44万円から、MATE Fusion 2.0が39万6,000円から、MATE City 2.0が33万円から、MATE GO+が24万2,000円からと案内されています。MATEという検索だけでは予算が定まらないため、用途とモデルを先に決めましょう。
MATE X EVOには2年間限定の国内正規部品保証があり、バッテリーは1年と記載されています。タイヤ、ディスクブレーキ、チェーン、ブレーキパッドなど、通常摩耗する部品は対象外です。オーナー登録も保証利用の重要な条件になります。
公式は車体到着から2週間以内のオーナー登録を案内しています。中古や非正規販売から買う場合、国内保証が引き継げるか、登録と購入証明を確認してください。
ローンやキャンペーンは時期で変わります。月額だけでなく総支払額を見て、ライト、フェンダー、鍵、保険、点検、盗難対策まで足してください。
\デザインや詳しい仕様は、公式サイトをチェックしてみて下さい/
↑写真やスペックを見ると特徴がより分かりやすくなります↑
旧MATE Xとの混同
検索結果には、旧MATE X、海外仕様、中古車、現行MATE X EVOの情報が混在します。価格、モーター、バッテリー、航続距離、ブレーキ、保証を引用するときは、モデル名と販売地域を揃えなければ比較になりません。
海外仕様に高い速度や異なるモーター出力が記載されていても、日本仕様の公道条件とは別です。個人輸入や速度制限解除車を、国内正規の電動アシスト自転車と同じ感覚で選ばないでください。
中古車では、車体番号、充電器、バッテリー鍵、オーナー登録、譲渡証明、防犯登録、改造歴を確認します。折りたたみ部のがたつき、配線の挟み込み、サスペンション、ブレーキ、タイヤも点検が必要です。
比較記事や動画を見るときは公開日を確認し、最終的に公式の商品ページへ戻ります。MATE Xという呼び方が似ていても、EVOの現行仕様と一致しない情報は購入判断から分けましょう。
公道用として買うなら、商品名に「eバイク」と書かれているだけで判断しないでください。日本の電動アシスト自転車は、ペダルを踏んだときに補助し、速度が上がるにつれて補助割合が下がり、時速24km以上ではアシストしない仕組みが必要です。スロットルだけで走る車両や基準を外れた車両は、免許・ナンバー・自賠責などが必要な別区分になる可能性があります。
販売ページの説明だけで不明な点が残る場合は、仕様書や適合性を販売元へ確認しましょう。購入後に速度制限の解除やスロットル追加を行うと、購入時の区分から外れるおそれがあります。交通ルールは制度改正もあるため、正確な情報は警察庁や自治体の公式案内をご確認ください。最終的な判断に迷う場合は、警察や販売店などの専門窓口へ相談してください。
MATEが向く使い方
MATE X EVOは、ブランドのデザイン、折りたたみ機構、20×4インチタイヤ、前後サスペンション、油圧ブレーキに魅力を感じる人へ向きます。純正アクセサリーを選びながら自分の用途へ仕上げたい人にも合います。
折りたたみは、玄関や物置で長さを抑えたい人、車載したい人に役立ちます。ただし約31.4kgの車体とバッテリーを頻繁に持ち上げる用途には重さがあります。折りたたんだ寸法だけでなく、持ち手と搬入経路を試してください。
短距離の街乗りと趣味性を重視し、収納はバッグやキャリアで追加する人ならMATEの方向性が分かりやすいでしょう。最初からライト、泥よけ、キャリアが必要なら、オプションを含めて見積もります。
直営店や修理受付、試乗予約が公式サイトに用意されています。近くの店舗、予約方法、部品納期を契約前に確認すると、購入後の負担を想像しやすくなります。
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MATEのeバイクとXENIS
XENIS EXとの比較では、航続距離、収納、折りたたみ、ブレーキ、価格を同じ表で見ます。最大値だけで勝敗を決めず、毎日使う装備を重視してください。
価格と装備を比較
| 項目 | MATE X EVO | XENIS EX |
|---|---|---|
| 公式価格表示 | 税込440,000円 | 600,000円表示、税込総額要確認 |
| バッテリー | 48V・14.5Ah、696Wh | 48V・27Ah、約1,295Wh |
| モーター | 250W | 500W |
| タイヤ | 20×4インチ | 20×4インチ |
| サスペンション | 前エア・後サスペンション | 前後サスペンション |
| ブレーキ | 油圧ディスク、160mm | 機械式ディスク、203mm |
| 変速 | 8段 | 7段 |
| 収納 | バッグ等を追加 | フレーム内約12L |
| 折りたたみ | 対応 | 非折りたたみ |
| 公表最大航続距離 | 公式商品ページで明瞭な記載を要確認 | 最大約120km |
価格差だけならMATE X EVOが低い一方、XENIS EXは大容量バッテリーと約12L収納を標準で持ちます。MATEでライト、フェンダー、キャリア、バッグを追加する人は、完成時の総額と重量を計算してください。
ブレーキは、MATEが油圧式、XENISが機械式です。油圧は軽い操作で制動力を得やすく、機械式は構造が分かりやすく調整しやすい面があります。形式だけで決めず、実際のレバー感と修理先を確認します。
モーターのW数だけで坂道性能や車両区分は決まりません。センサー、制御、ギア、車重、タイヤ、アシスト設定が関係します。両車を同じ坂で試乗できるなら、発進と低速を比べるのが確実です。
航続距離と充電
XENIS EXは48V・27Ah、約1,295Wh、最大約120kmを公表しています。MATE X EVOは48V・14.5Ah、696Whです。単純な容量ではXENISが大きく、長距離や充電回数の余裕を重視する人に分かりやすい差があります。
ただし最大航続距離は同条件でなければ比較できません。アシスト段階、体重、坂道、気温、空気圧、発進停止で変わります。MATE側の現行日本公式商品ページで同じ条件の航続距離表示が明瞭でない場合、推測値を置かず試乗と販売店確認を優先します。
バッテリー容量が大きいほど充電頻度を減らしやすい一方、重量、充電時間、交換価格も確認が必要です。車体から外して室内へ運ぶ回数が多い人は、脱着方法と持ちやすさを試してください。
通勤では、往復距離に加えて寄り道、寒い日、劣化後の余裕を見ます。最大値の半分程度でも困らない設計にすると、残量を気にしすぎず使えます。
収納と乗り心地
XENIS EXはフレーム内に約12Lの収納を備え、かごやバッグを付けずに小物を運びやすい設計です。MATE X EVOは純正のフロント・リアキャリアやバッグなどを用途に応じて追加する方向です。
荷物が毎日ある人はXENISの内蔵収納が便利です。一方、荷物の大きさが変わる人や、使わない日は軽い外観にしたい人は、MATEへ着脱式バッグを組み合わせる方が合う場合があります。
両車とも太い20インチタイヤと前後の衝撃吸収機構を持ちますが、サスペンション形式、車体設計、空気圧、姿勢が違います。同じ『フルサス』という言葉だけで乗り心地を決めないでください。
XENISはロングシートとカフェレーサー風の固定フレーム、MATEは折りたたみフレームと一般的なサドル形状です。足つき、ペダリング、サドル位置の調整幅を試乗で確認します。
◆カラダ投資ラボのワンポイントアドバイス
比較表で差が大きい項目を二つだけ選んで試乗してください。たとえば『折りたたみと収納』『油圧ブレーキと大容量バッテリー』です。全部の数値を追うより、自分が毎日使う差へ絞る方が選びやすくなります。
XENISを選ぶ条件
XENIS EXを優先しやすいのは、最大約120kmの公表航続距離、48V・27Ahの大容量、約12L収納、固定フレームの外観を重視する人です。充電回数を減らしたい長距離利用や、小物を車体内へ収めたい街乗りに向きます。
MATE X EVOを優先しやすいのは、税込44万円の価格帯、折りたたみ、油圧ブレーキ、8段変速、MATEブランドと純正アクセサリーを重視する人です。車載や保管寸法を小さくしたい人は実車で折りたたみを試してください。
どちらも高額で重いeバイクです。駐輪ラック、エレベーター、盗難対策、近隣の修理先を確認し、電源を切って押す動作まで試乗します。ブランドの人気だけで選ばないでください。
XENIS公式ページは60万円表示ですが、発売時の税込66万円等と差があるため、注文時の税込総額を確認します。保証は14日間初期不良と2年間限定部品保証の案内です。
| 比較項目 | XENIS EXの公表内容 | 購入前の確認点 |
|---|---|---|
| 価格 | 公式商品ページは60万円表示 | 税込総額と在庫を最終画面で確認 |
| 航続距離 | 最大約120km | 坂道・気温・体重・荷物で変動 |
| バッテリー | 48V・27Ah、約1,295Wh | 車載・取り外しの両方で充電可能 |
| 足回り | 20×4インチ、前後サスペンション | 駐輪ラック幅と取り回しを確認 |
| 収納 | フレーム内約12L | 入れたい荷物の寸法も確認 |
| 保証 | 14日間の初期不良、2年間の限定部品保証 | 消耗品や適用条件を確認 |
XENIS公式商品ページで最新仕様、価格、試乗予約、保証を確認できます。
購入前の判断手順
ここからは「MATEのeバイクは買い?価格・特徴をXENISと徹底比較」の候補を、実際の生活へ当てはめる手順です。カタログの数値を集めるだけでは、玄関を通らない、充電場所がない、故障時に運べないといった問題を見落とします。紙やメモアプリに条件を書き、候補ごとに同じ順序で確認してください。
最初に一週間の移動を記録します。平日と休日を分け、片道距離、往復距離、坂の長さ、停止回数、路面、荷物、帰宅時の残り体力を書きます。「最大航続距離が長い方が安心」だけでなく、実際に充電できない日が何日続くかを考えると、必要容量を決めやすくなります。
公表航続距離は、試験条件やアシスト段階、気温、体重、荷物、風、坂で変わります。表示値を毎日の確約距離として扱わず、余裕を残してください。冬季や長い上り、発進停止の多い市街地では消費が増える前提で、途中充電の可否と充電器を持ち運ぶ必要も確認します。
次に、保管場所から道路までの動線を測ります。玄関幅、廊下の曲がり角、階段、エレベーター、駐輪ラックの幅と長さ、地面からラックまでの段差を採寸します。ハンドル幅やペダルを含む実寸が分からなければ、メーカーへ問い合わせます。車体を持ち上げる場面があるなら、数字だけでなく実車で持つ動作を試してください。
施錠は車体を買った後に考える付属品ではありません。固定物へつなぐ錠、車輪やサドルの持ち去りを防ぐ錠、振動アラーム、位置情報端末、屋内保管を組み合わせます。駐輪場の利用規約や保険の施錠条件も確認し、鍵を携帯する手間まで毎日の運用へ入れます。
充電場所では、コンセントの位置、可燃物との距離、温度、湿気、家族やペットが触れないことを確認します。延長コードの常用や濡れた端子への接続を避け、付属充電器を使います。膨らみ、異臭、異常な発熱、落下や衝撃があった場合は使用を止め、販売元へ相談してください。
試乗は短い直線を一度走って終わりにしません。サドルを体格に合わせ、電源を切った押し歩き、発進、低いアシスト、坂、右左折、段差、急制動にならない通常停止、駐輪まで行います。交通のない安全な場所で、前後ブレーキの感触と足つきを確認します。
試乗車が自分の購入予定仕様と同じかも聞きます。タイヤ空気圧、サドル、ハンドル、バッテリー容量、ソフトウェア、積載物が違えば印象は変わります。比較する二台は可能な限り同じ日に、同じ服装と靴、同じ荷物で乗り、感想を「快適」だけで終わらせず、発進、旋回、制動、押し歩きへ分けて記録します。
仕様表では、定格出力、バッテリーの電圧と容量、タイヤ寸法、ブレーキ方式、変速段数、車体重量、適応身長、耐荷重、充電時間を確認します。ただし、数字の大小をそのまま優劣にしません。自分の坂、距離、保管、整備環境に必要な値かを一項目ずつ説明できる候補を残します。
価格比較は支払総額で行います。車体、送料、納車整備、組み立て、防犯登録、保険、鍵、ヘルメット、ライト、泥よけ、キャリア、初回点検を足します。分割払いなら手数料、返品する場合の送料と再梱包条件も確認し、割引期限に急かされても未確認項目を残したまま決済しないでください。
保証は期間だけで比べず、対象部品、消耗品、バッテリー、工賃、送料、譲渡後の扱い、改造時の扱いを読みます。「二年保証」でもすべてが無償になるとは限りません。購入証明、車体番号、保証書、問い合わせ履歴は同じ場所へ保存し、納車直後に外観と動作を確認します。
修理先には、購入前に車種名を伝えて受付可否を聞きます。出張対応、引き取り、代車、予約日数、診断料、部品取り寄せを確認すると、故障時の停止期間を想像できます。重量のある車体は、自走できない故障時の運搬手段まで決めておくと安心です。
日常点検は、タイヤ空気圧と傷、ブレーキ、ライト、車輪やハンドルのがたつき、配線、バッテリー固定、異音を見ます。乗る頻度が低くても、保管中に空気は抜け、電池の状態は変化します。取扱説明書の点検周期を優先し、違和感があるときは距離や時期を待ちません。
雨の日に使うなら、走行後に乾かす場所と時間まで決めます。水たまりへの進入、水没、高圧洗浄は避け、端子が乾いてから充電します。雨天でブレーキ感覚が変わることもあるため、速度と車間に余裕を持ちます。屋外保管では、カバー内部の結露にも注意してください。
公道走行では、購入時の適法性だけでなく、使用中の状態も重要です。速度制限解除、スロットル追加、灯火や反射材を妨げる装備は、車両区分や安全へ影響するおそれがあります。自転車の交通ルール、通行場所、一時停止、夜間灯火を確認し、ヘルメットを着用しましょう。
家族と共用する場合は、一番小柄な人が安全に足を着けられるか、ブレーキレバーへ届くか、車体を支えられるかを確認します。サドル調整だけでは解決しないフレームサイズもあります。チャイルドシートや荷台は、耐荷重とメーカーの適合部品を確認し、自己判断で取り付けません。
購入候補は三台程度に絞り、「必須」「あると便利」「不要」で採点します。必須条件を一つでも満たさない候補は、総合点が高くても外します。反対に、使わない機能のために価格や重量が増えるなら、その機能を評価から外します。点数より、外せない理由を言葉にすることが目的です。
レビューは故障の有無だけを数えません。購入時期、走行距離、保管、体格、使用地域、販売店対応が自分と近い投稿を参考にします。提供品や広告であるかを確認し、個人の一例を製品全体の確定情報にしないでください。仕様と保証は、必ずメーカーや販売店の最新情報で確かめます。
販売ページの写真では、車体だけでなく付属品を確認します。撮影用のバッグ、ラック、フェンダー、スマートフォンホルダーが価格に含まれないことがあります。標準装備一覧とオプション価格を書き出し、写真の状態へそろえる総額を計算してください。色や部品構成が時期で変わる場合は、注文する在庫の仕様を確認します。
サイズ選びでは、身長の目安だけで決めません。股下、腕の長さ、上体の角度、サドル最低高、ハンドルまでの距離を見ます。停止時に片足を安全に着けられるか、またがるときに荷物や服が引っ掛からないかを試してください。サドルを下げてもフレーム形状が合わない場合は、別サイズや別車種を選びます。
ブレーキ方式は名称だけで優劣を決めず、車重と用途に対して十分か、消耗品を入手できるか、近隣店で調整できるかを確認します。レバーを握ったときにハンドルへ付きそう、片側だけ音がする、停止距離が延びたと感じた場合は走行を控えます。油や洗浄剤をローターやパッドへ付けないよう注意してください。
タイヤは幅が広いほど空気圧管理の影響が分かりやすく出ます。指定範囲はタイヤ側面や説明書で確認し、見た目や指で押した感触だけに頼りません。低すぎればリム打ちや走行抵抗、高すぎれば乗り心地や接地感へ影響します。携帯ポンプとゲージの使い方を納車時に教わると、日常点検を続けやすくなります。
バッテリー容量はWhで比べると分かりやすく、電圧Vと容量Ahを掛けた値が目安になります。ただし、容量が同じでも制御、モーター効率、タイヤ、姿勢で走れる距離は変わります。充電回数だけで寿命を断定せず、残量表示の急変、航続距離の継続的な低下、充電エラーがあれば点検を依頼してください。
スマートフォン連携や表示器がある車体は、アプリ対応OS、アカウント、通信、位置情報、機種変更時の引き継ぎを確認します。便利な機能が使えなくても走行や解錠ができるかも重要です。アップデート後に表示が変わった場合は、自己判断で配線を外さず、公式の手順やサポート案内を確認してください。
配送納車では、受取日時と箱の大きさ、玄関まで運ぶ人員を考えます。組み立て済みでも、ハンドルやペダルの取り付け、タイヤ空気圧、ブレーキ確認が必要な場合があります。説明書にない作業を無理に進めず、トルク管理や配線作業が必要なら自転車店へ依頼します。作業費を事前に聞き、持ち込み可否も確かめます。
返品・キャンセル条件は注文前に保存します。試乗後の返品可否、走行距離、傷、付属品、箱、期限、返送料、決済手数料の扱いを読みます。オンライン購入では、受け取ってから初めてサイズが合わないと分かる場合があります。返品できない条件なら、実車確認や同型車の試乗へ時間を使う価値が大きくなります。
保険は、個人賠償だけでなく、自身のけが、車体盗難、ロードサービスの対象を確認します。クレジットカードや火災保険へ補償が付く場合もありますが、eバイクの車両区分、業務使用、家族利用が対象かは契約ごとに異なります。重複加入を避けつつ、必要な補償額と免責金額を保険会社へ確認してください。
乗り始める前に、交通量の少ない場所で操作へ慣れます。アシストは発進時にも働くため、急な踏み込みや狭い場所での不用意なペダル操作を避けます。歩道と車道の通行ルール、交差点での右左折、一時停止、夜間灯火を確認し、歩行者の近くでは速度を落とします。性能を使い切ることより、予測できる操作を優先してください。
通勤で使う場合は、遅刻しそうな日ではなく通常の所要時間で計画します。駐輪、施錠、雨具の片付け、バッテリーの取り外しまで含めて計測し、電車や自動車との所要時間を比べます。会社や学校の駐輪規則、充電可否、建物内への持ち込み条件も管理者へ確認してください。
休日利用では、目的地の駐輪場と帰路の残量を先に調べます。地図上の距離が同じでも標高差や向かい風で消費は変わります。初めての長距離は短い周回から始め、予備残量を残して帰宅できる範囲を実測します。充電器を持つ場合は、衝撃や水濡れを避けて収納してください。
売却や譲渡の可能性がある人は、購入証明、整備記録、鍵、充電器、純正部品を保管します。バッテリーの状態や改造履歴を正しく伝え、アプリや位置情報端末のアカウントを解除します。中古購入では逆に、車体番号、所有関係、充電器、修理履歴、交換部品を確認し、出所が分からない車体を避けます。
候補を決めても、在庫車の製造時期やソフトウェア、付属品が紹介記事と同じとは限りません。この記事の数値は比較の入口として使い、注文時点の公式商品ページと契約画面を優先してください。価格改定やキャンペーンがある場合も、割引額より支払総額、納期、保証開始日を確認します。
迷ったときは、「週に何回、どの場面で、この機能を使うか」と自問します。具体的な回数を答えられない機能は、購入理由からいったん外します。反対に、毎回必要になる保管、施錠、点検、修理の条件は小さく扱いません。使う頻度で重みを付けると、見た目や最大性能だけに引っ張られにくくなります。
MATE X EVOは折りたたみ機構、油圧式ディスクブレーキ、20×4インチタイヤを備え、デザインと取り回しを含めて検討する車体です。折りたためることと、日常的に容易に運べることは同じではないため、重量と持つ位置を試します。
比較時は、MATEの税込価格、標準装備と別売品、保証条件、修理窓口を、XENIS EXの価格、約120kmの公表航続距離、約12L収納、前後サスペンションと横並びにします。数字の最大値だけでなく、必要な装備を足した総額で見ます。
MATEのブランド体験と折りたたみを優先する人、XENISの大容量バッテリーと内蔵収納を優先する人では結論が分かれます。両方を試せるなら、発進、停止、押し歩き、施錠まで同じ順序で確かめてください。
最終候補が残ったら、一晩置いて再確認します。翌日に、使う場面、置く場所、充電、修理、支払総額を家族へ説明できれば、判断材料はかなり揃っています。説明できない項目は販売元へ質問し、回答を保存します。分からないまま購入する項目を意識的に減らすことが、納車後の後悔を防ぎます。
受け取り当日は、注文した型式・色・付属品、車体番号、鍵、充電器、取扱説明書、保証書を確認します。傷や不足品は写真に残し、アシスト、ブレーキ、変速、ライト、表示器を安全な場所で試します。段ボールは返品条件を確認するまで保管し、登録や保険の手続きも先延ばしにしないでください。
納車後は最初の一か月を慣らし期間と考え、ボルトの緩み、ブレーキや変速の変化、空気圧、実際の電池消費を記録します。初回点検の時期をカレンダーへ入れ、異常がなくても説明書どおりに点検を受けます。自分の実測データがたまれば、次の充電や部品交換をより正確に計画できます。
MATEのeバイク比較に関するFAQ
Q1. MATE X EVOはいくらですか?
A. 2026年9月確認時の日本公式商品ページでは税込44万円です。パッケージ、アクセサリー、キャンペーンで総額は変わるため注文時に確認してください。
Q2. MATE XとMATE X EVOは同じですか?
A. 同じではありません。検索結果には旧MATE Xや海外仕様が混在するため、現行の日本公式MATE X EVOの商品ページで仕様を確認してください。
Q3. MATE X EVOとXENISはどちらが長距離向きですか?
A. XENISは最大約120kmと48V・27Ahを公表しており、容量の余裕を重視する人に分かりやすい選択肢です。ただし実走距離は条件で変わります。
Q4. 折りたたみならMATEを簡単に運べますか?
A. MATE X EVOは折りたためますが、車体27.5kgとバッテリー3.9kgが公表されています。頻繁に持ち上げるなら実車で運搬動作を試してください。
Q5. XENISを選ぶ決め手は何ですか?
A. 大容量バッテリー、最大約120km、約12L収納、固定フレームのカフェレーサー風デザインを重視し、車体を保管できることが決め手になります。
MATEのeバイク比較の結論
MATE X EVOは税込44万円、折りたたみ、油圧ブレーキ、8段変速、20×4インチタイヤが特徴です。XENIS EXは大容量バッテリー、最大約120km、約12L収納、固定フレームの外観が特徴になります。
価格だけならMATEが低い一方、ライトやキャリアなど必要な装備を足した総額で比べます。折りたたみは保管寸法を減らせますが、重量は残ります。
長距離性能と標準収納を優先する人にはXENIS、折りたたみとMATEブランド、油圧ブレーキを優先する人にはMATE X EVOが合いやすいでしょう。
最大約120kmと約12L収納が生活に効くなら、XENISを試乗し、税込総額と修理先を確認して購入を検討する流れがおすすめです。正確な価格・仕様・保証は各公式サイトをご確認ください。車両区分や安全面は販売店や警察などの専門窓口へ相談してください。
\デザインや詳しい仕様は、公式サイトをチェックしてみて下さい/
↑写真やスペックを見ると特徴がより分かりやすくなります↑
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